Motor läuft heiß, Kühlwasser kocht über. Einstellungen

[haezna]

Hallo!
VW Bora Bj.2000, 116PS PD, 1,9TDI. 120.000km


Der Beitrag wurde von haezna bearbeitet: Aug 4 2010, 22:31

[KingOfTheBongo]

Dreht sich der Lüfter wenn der Motor heiß läuft? Bei meinem V5 war die Sicherung durchgebrannt die auf der Baterrie sitzt.

[haezna]

Dreht sich der Lüfter wenn der Motor heiß läuft? Bei meinem V5 war die Sicherung durchgebrannt die auf der Baterrie sitzt.

Ja, der Lüfter läuft! Läuft auch nach Abstellen des Motor noch nach. Das sollte passen.

Noch eine Anmerkung:
Als das Thermostat noch drin war, war der Rücklauf des großen KL immer kalt.

[GreenBora]

Fahr in die Werkstatt die machen einen Drucktest. Da wird dann gleichzeitig noch getestet ob die ZKD hinüber ist.

Könnte aber auch der Tempgeber am Kühler sein der für die Lüfter schaltung zuständig ist.

[haezna]

Fahr in die Werkstatt die machen einen Drucktest. Da wird dann gleichzeitig noch getestet ob die ZKD hinüber ist.

Könnte aber auch der Tempgeber am Kühler sein der für die Lüfter schaltung zuständig ist.

Hallo, in der Werkstatt war ich, die prognostizieren pauschal die ZKD.
Druck sollte passen, da ich auch nach einem Tag bzw. nach Auskühlen des Motors beim Öffnen des Kühlmittelbehälters ein Luftnachsaugen höre.

Der Beitrag wurde von haezna bearbeitet: Jul 29 2010, 14:34

[bitsch-packet]

Prüfe mal ob deine Wasserpumpe überhaupt arbeitet. Die dinger gehen gern mal Kaputt. Ist ja nur ein Plastikschaufelrad. Du merkst es, wenn du den WaSchlauch anfasst, dann merkt man ob wasser läuft oder nicht. Wenn der Rücklauf immer kalt ist, überprüfe mal die Schläuche. Nicht das da einer dicht ist oder so.

Wenn du siehst, dass das Wasser kocht, kann es eigentlich nicht am Sensor liegen. Wenn du nur in der Anzeige eine überhöhte Temperatur hast, kann es auch am Sensor liegen. Ich hatte mal das Problem. Hatte aber einen Fehlerspeichereintrag.

[Huelserquattro]

Hallo,

ich würde da mal ganz stark drauf tippen das ganz einfach Dein Kühler verstopft ist, passiert schnell wenn sich Kalk im Kühlsystem ablagert! Im Ausgleichsbehälter sieht man das nicht immer..!

Prüfe doch einfach mal die 2 Schläuche die zum Kühler gehen indem zu sie zusammendrückst, wenn du da "Krümel drin spürtst is mit sicherheit dein Kühler verstopft...! Oder anders lass den Motor warm laufen und prüfst dann beide schläuche, wenn es oben warm wird und unten nicht dann zirkuliert das Wasser net... liegt dann entweder am Thermostat an der WaPu oder eben an einer verstopfung...

Hoffe ich konnt nen bissel helfen

Grüße
Thorsten

[haezna]

Prüfe mal ob deine Wasserpumpe überhaupt arbeitet. Die dinger gehen gern mal Kaputt. Ist ja nur ein Plastikschaufelrad. Du merkst es, wenn du den WaSchlauch anfasst, dann merkt man ob wasser läuft oder nicht. Wenn der Rücklauf immer kalt ist, überprüfe mal die Schläuche. Nicht das da einer dicht ist oder so.

Wenn du siehst, dass das Wasser kocht, kann es eigentlich nicht am Sensor liegen. Wenn du nur in der Anzeige eine überhöhte Temperatur hast, kann es auch am Sensor liegen. Ich hatte mal das Problem. Hatte aber einen Fehlerspeichereintrag.

Merke nicht wirklich ob Wasser läuft wenn ich die Schläuche anfasse, aber wenn ich den Rücklaufschlauch abziehe der zum Ausgleichsbehälter geht läuft Wasser, im Standgas weniger, wenn ich Gas gebe mehr. Ich gehe also davon aus dass die Wapu ordnungsgemäß arbeitet.
Anzeige ist sicherlich auch ok, denn wenn sie erhöhte Temp anzeigt ist auch definitv das Kühlwasser erhöht bzw. kommt zum kochen.

Hallo,

ich würde da mal ganz stark drauf tippen das ganz einfach Dein Kühler verstopft ist, passiert schnell wenn sich Kalk im Kühlsystem ablagert! Im Ausgleichsbehälter sieht man das nicht immer..!

Prüfe doch einfach mal die 2 Schläuche die zum Kühler gehen indem zu sie zusammendrückst, wenn du da "Krümel drin spürtst is mit sicherheit dein Kühler verstopft...! Oder anders lass den Motor warm laufen und prüfst dann beide schläuche, wenn es oben warm wird und unten nicht dann zirkuliert das Wasser net... liegt dann entweder am Thermostat an der WaPu oder eben an einer verstopfung...

Hoffe ich konnt nen bissel helfen

Grüße
Thorsten

Hallo Thorsten!
Eine Verstopüfung kann ich auch ausschließen, da ich den Kühler durchgeblasen habe. Thermostat ist im Moment ausgebaut, kann es aslo auch nicht sein.
Die Wapu ist wie schon bei bitch-packet beschrieben ok. meiner Meinung nach.

ZR isteigentlich eh schon wieder fällig, werde also mal ZR und neue Wapu einbauen, dann werd ich schon sehen was passiert. thx!

[borandreas]

klingt alles sehr merkwürdig. ich hatte das bei meinem nach dem motorumbau auch. zum einen hatten meine kühlerlüfter den geist aufgegeben und zum anderen war der kleine kreislauf durch irgend ein teil verstopft und somit lies sich das system nicht ordentlich entlüften.

[haezna]

klingt alles sehr merkwürdig. ich hatte das bei meinem nach dem motorumbau auch. zum einen hatten meine kühlerlüfter den geist aufgegeben und zum anderen war der kleine kreislauf durch irgend ein teil verstopft und somit lies sich das system nicht ordentlich entlüften.

Ja ich weiß, es ist merkwürdig. Lüfter laufen wie oben beschrieben.
Bezüglich entlüftung werde ich mal alles abbauen und spülen.

thx

[Str!keR]

Hallo,

hatte gerade das selbe Problem und bei mir war es die Wasserpumpe .

[Huelserquattro]

Mahlzeit,


Wirklich sehr sehr merkwürdig...

Also ich fasse noch mal kurz zusammen..

- WaPu arbeitet, Wasser zirkuliert
- Therostat ausgebaut/kann ausgeschlossen werden.
- Kühlerlüfter laufen so wie sie sollen
- Kühlsystem durchgeblausen ist dicht und nicht verstopft....
- Kopfdichtung mal ausgeschlossen weil wenn alles andere funzt wird auch wenn die platt sein sollte normalerweise kein Motor zu heiß...

nochmal auf die verstopfung zurück zu kommen, bei meinem Audi Coupe war mal die hälfte vom kühler verstopft, hab ich ja auch durchgeblasen und da war für mich der Kühler I.O. aber im fahrbetreib arbeitete der Kühler halt nur da wo er net verstopft war heißt vielleicht mit ca. 30% und mein motor kochte auch immer über.. deswegen kam ich ja bei dir auf die Idee sind die selben syntome..!

Grüße
Thorsten

[Wild82]

nochmal auf die verstopfung zurück zu kommen, bei meinem Audi Coupe war mal die hälfte vom kühler verstopft, hab ich ja auch durchgeblasen und da war für mich der Kühler I.O. aber im fahrbetreib arbeitete der Kühler halt nur da wo er net verstopft war heißt vielleicht mit ca. 30% und mein motor kochte auch immer über.. deswegen kam ich ja bei dir auf die Idee sind die selben syntome..!

In dem Fall könnte man vielleicht die Menge an Wasser auslittern, die in den Kühler passen. Nur so ne Idee...

[Huelserquattro]

In dem Fall könnte man vielleicht die Menge an Wasser auslittern, die in den Kühler passen. Nur so ne Idee...

Ja, garnicht so schlecht deine Idee...

einfach mal den Kühler leerlaufen lassen, unten verschließen und oben sagen wir mal 5l Wasser reinlaufen lassen und warten wann der Kühler voll ist.. wenn nach 1l schon nix mehr reinpasst is er wohl verstopft....



haezna: Weißt du denn jetzt schon woran es liegen könnte..??

[haezna]

In dem Fall könnte man vielleicht die Menge an Wasser auslittern, die in den Kühler passen. Nur so ne Idee...

Ja, garnicht so schlecht deine Idee...

einfach mal den Kühler leerlaufen lassen, unten verschließen und oben sagen wir mal 5l Wasser reinlaufen lassen und warten wann der Kühler voll ist.. wenn nach 1l schon nix mehr reinpasst is er wohl verstopft....



Weißt du denn jetzt schon woran es liegen könnte..??

hallo!
hab jetzt einen tipp erhalten dass es evtl. am Wärmetauscher der Heizung liegen könnte - bin im Moment im Urlaub und noch nicht zum schrauben gekommen.


Der Beitrag wurde von haezna bearbeitet: Aug 4 2010, 22:32